Płyn do chłodnic VENOL Antifreeze ‑35 °C Czerwony 5 L

Ogólne informacje

• Kolor: czerwony. 

• Gotowy do użycia płyn („ready mix” / „płyn gotowy”), co oznacza, że nie wymaga rozcieńczania wodą przed użyciem. 

• Zakres ochrony: Do około -35 °C (temperatura krzepnięcia).

• Pojemność: Przykładowo 5 L opakowanie. 

• Produkowany na bazie glikolu etylenowego, z dodatkami antykorozyjnymi i przeznaczony do ochrony systemów chłodzenia w zimie i w lecie. 

• Odpowiedni dla układów chłodzenia silników spalinowych (benzyna, diesel) z częściami aluminiowymi, metalowymi, gumowymi itp. 

  Kluczowe cechy i zalety

  • Wygoda użycia: Ponieważ to gotowy płyn, nie musisz samodzielnie mieszać z wodą — minimalizuje to możliwość błędnego rozcieńczenia.

  • Dobry zakres temperatury: Ochrona przed zamarzaniem do około -35 °C — odpowiednia dla warunków w wielu regionach zimą.

  • Wszechstronność: Można go zastosować w różnych typach pojazdów z typowymi układami chłodzenia.

  • Kolor czerwony: Ułatwia identyfikację płynu oraz może być zgodny z wymaganiami niektórych producentów pojazdów (choć nie zawsze kolor = norma, sprawdź specyfikację pojazdu).

  ---

  Uwagi przed użyciem

  • Sprawdź, czy w Twoim pojeździe producent zaleca płyn chłodniczy o kolorze czerwonym lub odpowiadający normie (np. G12, G12+, G12++). Kolor sam w sobie nie zastępuje zgodności normy.

  • Upewnij się, że układ chłodzenia jest w dobrym stanie — brak wycieków, właściwy poziom, czysta płynność. Nawet najlepszy płyn nie ochroni układu jeśli są mechaniczne uszkodzenia.

  • Jeśli w układzie był wcześniej inny płyn (innego koloru, innej technologii), najlepiej rozważyć przepłukanie układu przed napełnieniem nowym środkiem, by uniknąć ewentualnych reakcji chemicznych lub osadów.

  • Przechowuj opakowanie szczelnie zamknięte, w chłodnym i suchym miejscu, z dala od źródeł ognia — płyny chłodnicze zawierają substancje, które wymagają ostrożności.

  • Zachowaj dokumentację produktu (np. instrukcję, kartę techniczną) — w razie potrzeby będzie dobrym odniesieniem przy serwisowaniu lub zmianie płynu w przyszłości.